8.12.2024
XXII. ročník

Aktuality

2.12. 2024 22:39
Náš závodní prostor bezprostředně sousedí s prostorem embargovaným na EYOC 2025. Pokud se vás toto embargo týká, tak si prosím pečlivě nastudujte pokyny. V každém případě lze závod absolvovat tak, abyste embargo neporušili.

2.12. 2024 22:38
Oproti Rozpisu jsou v Pokynech dvě drobné změny. Mapa se nám vešla na menší tiskový formát A5+, takže budeme šetřit naše lesy. Dále jsme se kvůli regulérnosti letošní finty rozhodli vypnout bezkontaktní ražení SI AIR.

2.12. 2024 22:37
Máme doladěné a otestované tratě, takže zveřejňujeme Pokyny včetně popisu letošní finty.

29.11. 2024 00:04
Finalizovali jsme kresbu mapy, takže zveřejňujeme její ukázky.

24.11. 2024 19:40
Dnes jsme pro vás pořídili pár fotek z terénu. Můžete se na ně podívat ve fotogalerii.

20.11. 2024 22:14
Zprovozněn přihláškový systém. Již se tedy můžete přihlašovat.

20.11. 2024 21:06
Zveřejněn rozpis.

20.11. 2024 19:45
Spuštěny stránky XXII. ročníku.
XVI. ročník

 

Základní informace o XVI. ročníku O-mikronu
Datum konání: 2.12.2018
Místo konání: Louka v severovýchodní části bývalého odkaliště pod Hády
Použitá mapa: Odkaliště
Počet účastníků: 113
Vítězka žen: Tesařová Markéta
Vítěz mužů: Nykodým Miloš a Petržela Jan
Vítězka dětí: Denemarek Albert

 

Finta spočívala v zařazení dvou shluků o třech kontrolách označených A a B. Závodníci přitom razili právě tři kontroly ze všech šesti kontrol nalézajících se na těchto shlucích, přičemž z každkého shluku musela být oražena minimálně jedna kontrola. Při probíhání trati jsme absolvovali variantu A2A3B1, která byla nejkratší i v případě obíhání plynovodu na prvním shluku. Překonávání plynovodu ovšem nebylo zakázané a v tomto případě byla tato varianta jednoznačně nejvýhodnější.

 

Zúčastnění pořadatelé závod po jeho skončení komentovali takto:

 

Jiří Zelinka:
Prostor pod Hádeckými lomy nebyl ani po dvou ročnících O-mikronu zdaleka vyčerpán a tak jsem se opět v tomto prostoru posunul o kousek dále. Prostor bývalého odkaliště pod Hády by se měl tuto zimu rekultivovat, přičemž zde má vzniknout nový Hapalův park. Tento prosinec tedy byl poslední možností tady uspořádat závod a tak nebylo o čem. Komuninace s koordinátorem rekultivace nebyla úplně jednoduchá, ale jakous takous jistotu, že rekultivace začne až po termínu závodu jsem od něj získal. Nezbývalo tedy než udělat mapu. Vzhledem k brzkému termínu nebylo času nazbyt a mapa byla hotová v podsatě až v pondělí před závodem, kdy jsem dodělával revizi staré části mapy. Koncepci tratí spolu s použitou fintou už jsem ale měl v hlavě poměrně dlouho, takže testování tratí mohlo proběhnout ještě před konečnou finalizací mapy. Oproti předchozím letům přitom byly tratě mnohem více v lese a také s mnohem menším převýšením. Přesto jsem se ale s délkou držel při zemi, jelikož časy z minulých dvou ročníků byly dosti pomalé. Můj průběh mužské trati za 16:50 pak dával naději, že v podání elitních běžců se to dá za těch 15 minut stihnout, což nakonec Dým s Ňufem v podstatě potvrdili. Co se týče technické realizace závodu, tak už jsme s Honzou Pavelkou poměrně sehraný tým a zásadní problémy nenastaly a to také proto, že přidružení k BZL neznamenalo výrazný nárůst počtu účastníků. Na prezentaci sice i tak vznikla fronta a vyčítání chvíli odmítalo poslouchat, což způsobil použitý systém QuickEvent, se kterým se teprve učíme. Vše se ale zdárně vyřešilo a výsledky jsou k dispozici včetně mezičasů tak jak mají být. Honza Pavelka si pak zaslouží velký dík, jelikož prezentaci a výpočetku zvládl obsloužit sám, protože pro letošek se vlivem mnoha okolností nepodařilo najít vhodného pomocníka. Velký dík také patří Dýmovi, který na vyhlášení vítězům předal podepsané dresy ze své kolekce. A já osobně jsem rád i za to, že si stejně jako Ňuf a řada dalších závod pochvalovali. Co se týče finty, tak ta letos nebyla nijak složitá. Dva shluky o třech kontrolách. Celkem bylo potřeba orazit tři kontroly a to z každého shluku alespoň jednu. Pointa byla v tom, že každý shluk byl předělen nějakou hůře překonatelnou překážkou a to plynovodem respektive hustníkem. Osobně jsem počítal, že přes plynovod se chodit nebude (zakázáno to ale nebylo) a za ideální variantu považoval kombinaci A2A3B1, která byla i při obíhání plynovodu nejkratší. Při podlézání plynovodu se pak její výhodnost ještě znásobila. V důsledku toho většina startovního pole zvolila právě tuto variantu a finta se tak neukázala jako rozhodující faktor. Na druhou stranu ale bylo jen minimum lidí, kteří by ji nezvládli a byli kvůli ní diskvalifikováni, což je dobře. Co ovšem mohlo závod hodně ovlivnit byla tenká vrstva sněhu, která den před závodem napadla. Byla to docela škoda, jelikož při sbírání kontrol jsem v lese viděl hodně stop, které později startujícím museli situaci trochu zjednodušovat. S počasím ale bohužel nic nenaděláme a dobré bylo, že nebyla ani extrémní zima a ani nepršelo. Pro příští rok pak chci zkusit domluvit poslední nezmapovanou část tohoto prostoru a to Hádecké lomy. Mám nějaké kontakty na vlastníky pozemků, tak mi držte palce ať to na druhý pokus výjde.

 

Zúčastnění závodníci závod po jeho skončení komentovali takto:

 

3.12. 2018 23:36 Zdeněk Lenhart:
Velice se mi líbí mapa, jemná se spoustou detailů. Je to skoro pravý opak toho, k čemu mapaře tlačí svými předpisy mapová komise IOF a zdůvodňuje to potřebou čitelnosti. Mně mapa Odkaliště připadá čitelná přiměřeně. Důležité věci jsou dostatečně výrazné a vegetační detaily jsou v případě potřeby rozluštitelné. Není to vzor, je to extrém, ale díky za něj.

Optimalizováno pro Firefox 3.5 a Operu 9.6