WebZdarma.cz

24.4.2021
XVIII. ročník

Aktuality

24.4. 2021 23:29
Zveřejnili jsme fotogalerii z průběhu závodu.

24.4. 2021 22:44
Zveřejnili jsme mapy s tratěmi.

24.4. 2021 22:25
Důkladně jsme prošli soubor s mezičasy a vyhodnotili fintu, tudíž můžeme zveřejnit výsledky. Soubor s mezičasy se objeví v brzé době v ORISu.

24.4. 2021 22:25
Děkujeme všem 218 závodníkům za účast a doufáme, že se vám dnešní proběhnutí líbilo. Postupně budeme doplňovat veškeré pozávodní informace.

24.4. 2021 00:32
Vše na zítřejší závod je připraveno. Moc se na vás těšíme.

23.4. 2021 21:42
Aktualizovali jsme startovku. Změny nejsou nijak velké, přesto si prosím zkontrolujte svůj startovní čas.

22.4. 2021 23:48
Mapy jsou již vytištěné. Vytiskli jsme jich letos trochu více než obvykle, tudíž je v tuto chvíli v každé kategorii minimálně 7 volných map. Pokud se ještě chcete dohlásit, piště pořadatelům.

22.4. 2021 23:48
Zveřejnili jsme startovní listiny. Snažili jsme se aby příslušníci jednotlivých rodin startovali blízko sebe. Je ovšem možné, že jsme něco přehlédli. Pokud máte připomínky ke svému startovnímu času, kontaktujte prosím během pátku pořadatele.

22.4. 2021 00:30
Právě skončil termín přihlášek a máme přihlášeno rekordních 215 závodníků. Na všechny se moc těšíme.

22.4. 2021 00:30
Na stránce závodu v ORISu byl zveřejněn soubor s popisy kontrol, které si můžete před závodem sami vytisknout. Podrobnosti ohledně popisů kontrol jsou uvedeny v pokynech.

22.4. 2021 00:30
Zveřejnili jsme Pokyny včetně parametrů tratí a finty použité na tratích kategorií D a H. Prosíme, věnujte jim dostatečnou pozornost.

15.4. 2021 17:38
Dnes jsme byli testovat první verzi tratí. Jiří Zelinka dosáhl na mužské trati času 16:34, přičemž záměrně nevyužil možnosti, které bude skýtat letošní finta. Předpokládáme tudíž že vítězný čas bude velmi blízko směrnému času 15 minut. Každopádně se máte na co těšit, tratě budou velmi technické a zároveň hodně rychlé.

11.4. 2021 20:10
Během revize mapy jsme pořídili pár fotek prostoru závodu. Můžete se na ně podívat ve fotogalerii.

11.4. 2021 20:10
O víkendu jsme provedli revizi mapy. Nyní tedy můžeme zveřejnit ukázky mapy.

11.4. 2021 18:47
Zítra nám končí nouzový stav a s ním spojené omezení pohybu, proto zveřejňujeme definitivní rozis. Závod proběhne formou individuálního měřeného tréninku a to v sobotu 24.4.2021.

23.2. 2021 22:06
Závod byl přesunut na 7.3.2021 a bude se konat za každé situace. Předpokládáme přitom formu individuálního měřeného tréninku. Byl aktualizován rozpis.

17.1. 2021 20:55
Přihláškový systém letos funguje pouze na ORISu a je již funkční.

17.1. 2021 20:54
Zveřejněn rozpis závodu.

17.1. 2021 20:16
Spuštěny stránky XVIII. ročníku.
XVI. ročník

 

Základní informace o XVI. ročníku O-mikronu
Datum konání: 2.12.2018
Místo konání: Louka v severovýchodní části bývalého odkaliště pod Hády
Použitá mapa: Odkaliště
Počet účastníků: 113
Vítězka žen: Tesařová Markéta
Vítěz mužů: Nykodým Miloš a Petržela Jan
Vítězka dětí: Denemarek Albert

 

Finta spočívala v zařazení dvou shluků o třech kontrolách označených A a B. Závodníci přitom razili právě tři kontroly ze všech šesti kontrol nalézajících se na těchto shlucích, přičemž z každkého shluku musela být oražena minimálně jedna kontrola. Při probíhání trati jsme absolvovali variantu A2A3B1, která byla nejkratší i v případě obíhání plynovodu na prvním shluku. Překonávání plynovodu ovšem nebylo zakázané a v tomto případě byla tato varianta jednoznačně nejvýhodnější.

 

Zúčastnění pořadatelé závod po jeho skončení komentovali takto:

 

Jiří Zelinka:
Prostor pod Hádeckými lomy nebyl ani po dvou ročnících O-mikronu zdaleka vyčerpán a tak jsem se opět v tomto prostoru posunul o kousek dále. Prostor bývalého odkaliště pod Hády by se měl tuto zimu rekultivovat, přičemž zde má vzniknout nový Hapalův park. Tento prosinec tedy byl poslední možností tady uspořádat závod a tak nebylo o čem. Komuninace s koordinátorem rekultivace nebyla úplně jednoduchá, ale jakous takous jistotu, že rekultivace začne až po termínu závodu jsem od něj získal. Nezbývalo tedy než udělat mapu. Vzhledem k brzkému termínu nebylo času nazbyt a mapa byla hotová v podsatě až v pondělí před závodem, kdy jsem dodělával revizi staré části mapy. Koncepci tratí spolu s použitou fintou už jsem ale měl v hlavě poměrně dlouho, takže testování tratí mohlo proběhnout ještě před konečnou finalizací mapy. Oproti předchozím letům přitom byly tratě mnohem více v lese a také s mnohem menším převýšením. Přesto jsem se ale s délkou držel při zemi, jelikož časy z minulých dvou ročníků byly dosti pomalé. Můj průběh mužské trati za 16:50 pak dával naději, že v podání elitních běžců se to dá za těch 15 minut stihnout, což nakonec Dým s Ňufem v podstatě potvrdili. Co se týče technické realizace závodu, tak už jsme s Honzou Pavelkou poměrně sehraný tým a zásadní problémy nenastaly a to také proto, že přidružení k BZL neznamenalo výrazný nárůst počtu účastníků. Na prezentaci sice i tak vznikla fronta a vyčítání chvíli odmítalo poslouchat, což způsobil použitý systém QuickEvent, se kterým se teprve učíme. Vše se ale zdárně vyřešilo a výsledky jsou k dispozici včetně mezičasů tak jak mají být. Honza Pavelka si pak zaslouží velký dík, jelikož prezentaci a výpočetku zvládl obsloužit sám, protože pro letošek se vlivem mnoha okolností nepodařilo najít vhodného pomocníka. Velký dík také patří Dýmovi, který na vyhlášení vítězům předal podepsané dresy ze své kolekce. A já osobně jsem rád i za to, že si stejně jako Ňuf a řada dalších závod pochvalovali. Co se týče finty, tak ta letos nebyla nijak složitá. Dva shluky o třech kontrolách. Celkem bylo potřeba orazit tři kontroly a to z každého shluku alespoň jednu. Pointa byla v tom, že každý shluk byl předělen nějakou hůře překonatelnou překážkou a to plynovodem respektive hustníkem. Osobně jsem počítal, že přes plynovod se chodit nebude (zakázáno to ale nebylo) a za ideální variantu považoval kombinaci A2A3B1, která byla i při obíhání plynovodu nejkratší. Při podlézání plynovodu se pak její výhodnost ještě znásobila. V důsledku toho většina startovního pole zvolila právě tuto variantu a finta se tak neukázala jako rozhodující faktor. Na druhou stranu ale bylo jen minimum lidí, kteří by ji nezvládli a byli kvůli ní diskvalifikováni, což je dobře. Co ovšem mohlo závod hodně ovlivnit byla tenká vrstva sněhu, která den před závodem napadla. Byla to docela škoda, jelikož při sbírání kontrol jsem v lese viděl hodně stop, které později startujícím museli situaci trochu zjednodušovat. S počasím ale bohužel nic nenaděláme a dobré bylo, že nebyla ani extrémní zima a ani nepršelo. Pro příští rok pak chci zkusit domluvit poslední nezmapovanou část tohoto prostoru a to Hádecké lomy. Mám nějaké kontakty na vlastníky pozemků, tak mi držte palce ať to na druhý pokus výjde.

 

Zúčastnění závodníci závod po jeho skončení komentovali takto:

 

3.12. 2018 23:36 Zdeněk Lenhart:
Velice se mi líbí mapa, jemná se spoustou detailů. Je to skoro pravý opak toho, k čemu mapaře tlačí svými předpisy mapová komise IOF a zdůvodňuje to potřebou čitelnosti. Mně mapa Odkaliště připadá čitelná přiměřeně. Důležité věci jsou dostatečně výrazné a vegetační detaily jsou v případě potřeby rozluštitelné. Není to vzor, je to extrém, ale díky za něj.

Optimalizováno pro Firefox 3.5 a Operu 9.6